前往东西湖体育中心，金山大道是必经之路。作为军运会重要保障线路，金山大道（九通路—机场路）项目建设正如火如荼。

施工方武汉市汉阳市政建设集团有限公司负责人昨日表示，该项目全长10.74公里，全线路面拓宽为双向8车道，景观绿化深度改造，计划4月底全部完工，届时将变身成为当地“最靓景观路”，极大缓解周边交通压力，喜迎八方宾朋。

“楚天第一路”迎蝶变

金山大道是东西湖区临空港经济开发区连接武汉主城区的交通要道，此前被誉为“楚天第一路”，近年来，受物流货车等因素影响，道路出现坑洼、断裂、跳车等病害，两侧绿化带死亡苗木多、两侧蜘蛛网式电线多等，昔日“第一”风光大减。

结合迎军运建设契机，金山大道道路提档升级提上日程。据介绍，金山大道（九通路—机场路）工程为PPP项目，总投资21.9亿元，全线设计时速为60公里/时，建设内容主要包括道路工程、桥梁工程、绿化工程等其他附属工程，为高效组织实施，项目成立了武汉金柏秀项目管理有限公司。

施工方武汉市汉阳市政建设集团有限公司项目经理刘吉祥介绍，去年4月，项目正式开工建设。项目责任明确分工，1个总负责人和5个分段项目经理，对道路改造、绿化升级、五环立交、金桥银桥施工等同步作业，“门户景观大道”施工步入大干快干期。

记者了解到，该项目道路由原有的双向6车道改扩建为双向8车道，还将在金银湖湿地公园节点吴中路路口设置一座过街天桥，打破临空港经开区没有过街天桥局面，兼顾车辆和行人的顺畅通行。此外，金山大道范围内现状的金桥、银桥改造采取单侧加宽方式，均拓宽8.5米。

车在林中行成新靓景

除对道路通行改造外，金山大道对景观绿化改造遵循生态优先原则，在尽量保留现有景观绿化基础上，围绕金银湖地区的水资源特色，彰显湖乡风光和湿地魅力。

该项目工程部负责人赵文振介绍，项目在绿植运用上“适地适树”，沿线新植法桐、银杏、香樟等树种，2万余株苗木的栽植，可让市民今后享受“车在林中行”的乐趣。

记者现场看到，除了靓丽的景观道，道路两侧的新建绿道还与周边建成绿道实现了串联互通，沿途还设置不少驿站，供徒步和骑行爱好者休憩。

同时，该项目还充分利用公交站点周边的隙地改造，着力解决道路沿线停车难的问题，沿途还新建了5个停车场和多处公厕。

据介绍，景观绿化工程分八个标段，同步开展施工，从今年1月开始种植进场苗木，预计下月底绿化工作全部完成。

五环立交提升区域交通格局

值得一提的是，该项目在金山大道与临空港大道交汇处设置了三层迂回式半互通立交一座，即五环立交主线高架桥，今年1月，主线桥13联钢箱梁合拢。

记者昨现场看到，工人们正在主线桥上对防撞墙、桥梁附属设施等工作进行收尾。

项目经理刘吉祥表示，五环立交主线高架全长953.6米，双向 6车道，还建设了2条半定向匝道，其中A匝道长 719米、B匝道长763.7米，这2条半定向匝道，将以简约有力的曲线，展现五环立交独特的魅力。

据介绍，五环立交主线高架桥与地铁6号线临空港大道站、东西湖体育中心场馆存在交叉施工局面，项目部果断采取一系列措施：保证单向两股道通行，保证路面不出现坑洼面，重要路口设置交通导引员和交通指示牌，有力保证了现场施工的顺利进行。

紧邻东西湖体育中心的五环立交主线高架桥投入使用后，市民可从A匝道驶入，可直接从金山大道通往临空港大道到达东西湖体育中心，省去以前在路口等红灯时间，减少拥堵，将全面缓解军运期间赛事场馆周边的交通压力，提升吴家山新城交通格局。

计划下月底全部完工

金山大道（九通路—机场路）项目自开工以来，项目部全体人员全力投入到忙碌而紧凑的工作之中，配备专业人才超过100人，各类大型机械设备100余台，科学组织、精心部署，全力推进该工程各项工作高质高效进行。

施工方负责人介绍，项目实施中还特别注重质量，采用了武汉最大型钻孔桩基施工。比如，五环立交临空港大道主线高架桥桩基区域存在灰岩、溶洞多且大，易出现漏浆、掉钻、卡钻及塌孔等现象。项目公司专门请专家至现场把脉问诊，保障桩基施工质量。

同时，道路拓宽改造中，项目部应用了新技术、新材料、新工艺。在金银桥拓宽两侧地基加固设计为混凝土桩复合地基，有效提高了地基承载力；预制梁板采用后张法预应力技术，提高结构性能、节省钢筋和混凝土材料、简化梁板施工工艺、加快施工速度、降低工程造价约300万元等。

项目经理刘吉祥说，该项目计划下月底完工，目前，项目部实行“三班倒”24小时作业，举全公司最大、最强力量投入，力争为项目建设画上圆满句号。届时，横贯临空港新城核心区域的金山大道，串联区内台商产业新城、吴家山新城和金银湖新城三大组团，建立城市新景观，重塑“楚天第一路”称号。

来源：武汉发布