20日下午2时30分，长江日报记者在此匝道上看到，标识标线、伸缩缝及路灯施工都已完成。从二环知音桥、汉西方向过来，清晰可见蓝色标牌上指明通往“长丰大道、古田四路、武汉园博园、三环线”。

　　汉西上三环仅10分钟，从知音桥方向上长丰高架不再绕圈

　　项目业主武汉地产集团市政管理公司工程一部部长王永奇介绍，长丰大道高架(二环线—三环线)工程东起淮海路与二环线发展大道互通，西至竹叶海，与硚孝高速及三环互通，是主城区内“三环十三射”快速骨架路网系统的重要组成部分。

　　高架主线及部分匝道于2015年9月通车，但因征地拆迁及地铁施工等原因，仍有部分匝道未通，使路网优势未能充分发挥。

　　当天通车的CA匝道是二环知音桥、汉西方向左转上长丰大道高架和三环线的连接通道。以前，二环线知音桥方向车辆若要上长丰大道，走二环线，只能到汉口火车站前调头，经常遭遇堵车，早晚高峰要绕半个小时;如果走地面到三环，全程需三四十分钟，此匝道通车后，只需约10分钟，提速20分钟。

　　二环汉口火车站下桥匝道拥堵有望缓解

　　此外，常码头立交CE匝道目前正在建设，计划今年10月开通。从二环知音桥方向过来的车辆可经此匝道右转前往淮海路、武汉CBD、云飞路，以及青年路。王永奇介绍，原规划设计中并无此匝道，但后来考虑前往武汉CBD的此通道需求量较大，且二环线汉口火车站附近通往青年路的下桥匝道车辆经常排队拥堵。CE匝道通车后，二环线上的车辆可提前经此匝道分流前往青年路方向，为汉口火车站附近交通“松绑”。因此，新增了CE匝道。

　　施工方一冶集团有关人士介绍，CE匝道与地铁7号线车站建设相互交叉，待地铁车站人行通道建设完成后，即可实施。

　　另外，长丰大道高架沿线还有一对位于东风村丰帆路的X1、X2上下匝道，计划今年9月通车。（转载自长江日报）